Drag Bike 2013 Kenjeran; KTM250SX Hariot’s 7,061 Detik, Tercepat Dari Semua Di Pertamina..!

Jaminan mesin  15.000 rpm ala special engine 2-tak, KTM250 tetap menjadi  pencetak waktu tercepat di Pertamina Enduro Drag Bike (PEDB) seri 4. Di lintan Pantai Ria Kenjeran, Surabaya, Jatim, kuda besi digas Richo Bochel mendapatinya weaktunya saat final kelas campuran 2 tak s/d 250 cc, 22 September 2013.

KTM ini juga dipacu Adi S Tuyul yang fastest FFA dengan 7.104 detik. Namun Richo mencetak lebih cepat lagi pada KTM yang sempat dicoba dengan quick shifter Versi NHRA, namun kembali dilepas. Eh, ngomong-ngomong berapa catatan Richo. Tuh sudah ada di judul. Coba lirik lagi judulnya, brosist.

Richo yang tak finis di FFA lantaran trouble, coba lebih konsentarasi lagi. Ia dengan sabar mengurut lampu, sehingga memontumnya pas. “Hasilnya reaction time saya  lebih pendek. Kira-kira, kalau dengan timing system biasa ini akan jauh di bawah 7 detik. Sebab, akhir-akhir ini ada perkembangan pada power KTM,”kalem Richo yang otomaris dinobatkan pembalap tercepat  hari ini. 

 Tapi sebenarnya di event Kebumen lalu, Richo dengan motor yang sama juga fastest time. Makanya, kali ini coba tengok ada apa di balik power SE (special engine) ini, “Power memang sudah besar. Tapi masih sering tebuang cuma-cuma. Yang harus dicari adalah rangka dan siuspensi. Sekarang kaki-kaki yang digunakan lebih bersahabat. Lumayan, tenaga bisa tersalur ke aspal,” kata Kentardima yang sudah mengikuti teknik kawinan sokbreker depan pakai Mio dan FU.

 Mesin sendiri tak perlu dikorek-korek. Lha wong dari pabriknya sudah special racing. “Paling kenalpot yang banyak diubah dan diriset. Karena dari sinilah karakter pembedanya dengan motocross dan drag bike,” jelas Kentar pada pipa pelepas gas buang yang sudah berkali-kali ganti velume tabung dan desain.

Drag Bike 2013 Pertamina Kenjeran; FU Solo Tercepat Bebek TU 4T 200 Cc, Data Logger

Sederhana data logger yang digunakan Suzuki FU dari Solo (Jateng) yang disingkat FU Solo ini. Mereknya MyChron4. Kotak data yang kecil ini sudah lumrah di road race. MyChrone4 juga terkenal di gokart. Intinya hanya mengatahui data umum soal kecepatan waktu dalam lintasan dan putaran mesin sekalian umpan-umpan giginya.

Karena lebih akurat dengan data itu, FU Solo lewat Dwi Batank di penyisihan tercepat seperti tulisan kemarin. Lalu, dan final lebih cepat lagi di Bebek 4-Tak Tune-Up 200 cc di seri 4 Pertamina Enduro Drag Bike di Kenjeran, Surabaya, Jawa Timur, 22 September 2013. Padahal, event ini pakai timing system yang berbeda dari biasanya mereka pakai. Kecepatan motor sejak start sampai melintas semuanya dihitung.

Sebelumnya, Abakura Dirta Jaya, tim pemilik FU Solo agak ragu soal ketepatan umpan-umpan gigi dan dropnya rpm. Maka digunakan MyChrone4 untuk perekam dan panel instrumennya. Maksudnya, saat pindah gigi di rpm berarapa ribu? Turunnya putaran mesin? Dan termasuk prosesnya, mereka kurang yakin jitu. “Karena saya yakin ini motor seharusnya punya kans juara. Tapi minggu-minggu yang lalu makin terpuruk ikut di event Jateng,” jelas Wawan Kristianto, pengorek FU Solo.

osok FU Solo tidak bisa diabaikan dari Bebek 200 cc, lantaran lewat FU Solo kelas Bebek 200 cc ikut dihitung. Motor ini juga aktif sepanjang 2012 dan 2013, setidaknya saat portal ini mulai ada. Kembali ke MyChron4, dengan kotak ini Dwi Batank yang sudah batangan pegang FU Solo, bisa mengoreksi cara bawanya. Mekanik juga mengoreksi arah korekannya.

Siapa tahu selama ini lebih banyak ilmu kira-kira dari pada pasti. Biasa, apalagi mekanik yang maunya selalu kencang, tapi bila keliru arahnya, ya pelan. Itu namanya kebanyakan diutak-atik, sih. “Memang ada perubah-perubahan kecil yang kelewatan dikorek dengan alat ini. Hasilnya memang lebih presisi sesuai feeling sebelumnya,” jelas Wawan pada kotak seharga sekitar Rp 4.4 juta tersebut.

Dan ingat, 42 starter kemarin adalah motor-motor di kelas tersebut yang tak diragukan kecepatannya. Bahkan bebek yang pernah cetak rekor Indonesia. Di sana ada FU Kolor Ijo, FU Bima, Honda Sonic dan sebagainya. Toh ini motor mampu melejit 7.4 sekian-sekian di lintasan, tapi dengan potongan reaction time jadinya 7.5 detik sekian-sekian di penyisihan dan final. Silakan lihat RESULTS. Nanti bertemu dua minggu ke depan di Cianjur, Jabar dalam seri 5 PEDB.

Hasil Drag Bike Kenjeran Pertamina 2013, Semua Sesi 21 - 22 September 2013

Drag Bike Pertamina 2013 Kenjeran; Jawaban Pakai Timing System Beda, Catatan Waktu Molor?

Ada yang beda pada timing system milik Bambang Diro (Jateng) dan milik Bols (Jatim). Milik Bols yang dipakai pada seri 4 Pertamina Enduro Drag Bike (PEDB) di Pantai Kenjeran, Jatim 21 – 22 September ini, disinyalir bikin catatan waktunya molor. Kenapa eh kenapa, ya?

Ambil contoh Bowo Samsonet (TRD TC Mc Racing) yang ikuti babak penyisihan bebek 2 tak 130 cc. “Biasanya di Jateng time-nya 7,3 detik, sekarang 7,7 detik. Padahal dengan setting mesin yang sama dan mungkin lebih kencang, karena di event PEDB ini semua suku cadangnya baru?” heran  Bowo yang dijawab geleng-geleng kepala oleh AB Bendol si juru korek. 

Namun, keduanya sepakat salah satu pemicunya adalah sensor timing. Sebab, sensor milik Bols ini hanya dua, satu di depan dan satunya lagi di belakang. Motor benar-benar seperti terkunci. Tapi maaf, bukan dikunci pakai gembok roda-roda motornya. Tapi motor nggak boleh bergerak sama sekali karena adanya sensor tersebut.

Start benar-benar dari diam. Bergerak sedikit saat semua sensor telah siap atau belum terputus sesuai lampu hijau, ya lampu merah akan menyala alias kena jump start. Itu bedanya dengan milik Bambang Diro punya tiga sensor yang salah satunya walau motor bergerak belum membacanya. Gerakkan motor ini, jadi momentum yang sudah biasa melambungkan motornya saat start, kata mereka 'nembak'. Itu bisa memangkas 0.3 detik brosist.

Selain itu? “Total waktu yang ditempuh adalah elips time (ET). Yakni waktu murni motor bergerak dari start (lampu hijau) hingga finish ditambah reaction time. Reaction time adalah terlambatnya  pembalap membuka gas bersamaan dengan kopling hingga motor pertama kali bergerak,” sebut salah satu petugas timing system sambil menunjukan garis putih di area start hanya ada satu tak seperti di Jateng ada dua.

Untuk lampu sendiri ada 5. Tiga lampu kuning, satu hijau dan satu  merah (jump start). Nah, sebelum lampu kuning 3 itu, ada 2 lampu putih,“Lampu putihpertama  ada tanda siap-siap (pre stage), bila pembalap sudah siap silahkan member tanda oke (putih kedua). Sejak itu lampu isyarat sudah jalan, dan interval antar lampu kuning 0,4 seken,”lanjut petugas itu lagi.

Tips Motor; Cara Pasang/Setting Karburator PE28 di FU Kohar..!

Korek harian ingin tenaga tambah lagi,  ujung-ujungnya mengganti karburator diameter  lebih besar. Ya lumrah. Agar kohar lewat porting polish pada head, kem dan kenalpot racing, kian terasa. Tanpa itu, percuma juga sampeyan keluar duit  tebus karburator racing macam PE28. Padahal karbu ini untuk yang KW Super dijual Rp 350 ribu dan Rp 800 ribu yang di atasnya. Lebih dari itu banyak, sebab PE banyak versi Thailand, Taiwan, TDR dan sebagainya. 

Di Suzuki Satria FU150 misalnya, hal itu sudah banyak terjadi.  Toh tak asal pasang juga,lantaran ada beberapa jurus di FU. “Perlu setting jet langsam. Posisi karbu dipasang agak miring supaya sekrup angin dan idle masih bisa disetel.  Jika  tegak lurus setelan langsam akan mentok pada bodi,”sebut Mulyono dari Yonoz Racing Techno di Jln. Raya Boyolali-Solo Km 5, Jateng.

Nah, sebelum setting pasti diawali dengan instalasi. Cabut selang karet filter udara dari dudukannya. Selang ini dilem, tarik saja pelan-pelan jangan sampai sobek karetnya. Lalu, siapkan klem baru, karena diameter intake karburator Keihin ini agak berbeda jauh dengan karbu standard. Bisa pakai model seperti klem pipa gas dengan diameter 2.5 inci.

Lalu?  “Lumuri karet filter dan intake karbu dengan oli, masukkan di sela-sela ruang karburator dengan intake menghadap ke atas, agar longgar. Masukkan klem pada slang karet, pasang selang karet pada intake, kencangkan klem begitu selang telah terpasang seluruhnya. Pasang karburator ke manifold, lem kembali slang intake pada boks filter udara.  Terakhir, kencangkan semua klem,”jelasnya lagi.

 Oh ya, cara pasang selang vakum ke kran bensin, sebaiknya gunakan selang pernapasan  yang diberikan bersama karburatornya. Terus  untuk memperkecil diameternya ke dalam selang dimasukkan selang oli samping yang diameternya lebih kecil, selang kecil ini dilem dengan superglue, lalu potong kelebihan selang.

Setelah karburatornya berhasil dipasang diteruskan mengganti pilot dan main-jet,“Main-jet bawaan karbu ini 152. Itu terlalu besar untuk Satria FU kohar. Yang pas 122. Pilot jet bawaan pabrik 42, sebetulnya bisa, tapi menyetel idle mixtureagak repot, akhirnya digunakan ukuran 38,”kata mekanik yang mulai kebagian order mesin drag itu. 

Sampai di situ tinggal lanjut setting stationer dan setelan angin. Caranya?“Buka gas dan tahan pada 4.000 rpm, tutup setelan angin dengan memutar baut angin ke kanan sampai mentok. Terus buka setelan angin ke kiri  sampai ketemu teriakan mesin terus kecilkan gas dan tinggal sesuaikan setelannya sampai langsam. Kira-kira putaran turn-out-nya 1 atau 360^o,”tutup Yono yang bersedia berkonsultasi di 085282014432 /pin bb 27FE501A. Selamat mencoba!

Bila belum paham settingan angin dan spuyer baca yang di bawah soal menyetel karbu sederhana. Di sana ditunjukkan, bila setelan angin ditutup tapi mesin tidak mati, artinya pilot-jet kekecilan. Jika diputar kiri sudah kebanyakan tapi juga mesin belum tinggi, itu pilot-jet kebesaran. Nah baca di BERITA TERKAIT. Ardel

Drag Bike Pertamina 2013 Jelang Kenjeran: Tak Ada Itu Perubahan Bobot..!

 

Desas-desus tentang perubahan regulasi bobot, cukup saja desas-desus. Panitianya sudah menjamin tak ada perubahan apa-apa. “Masak iya, seri Pertamina Enduro Drag Bike (PEDB) sudah berjalan, lalu aturannya tiba-tiba diubah, wah bisa semua peserta protes dong. Itu sama dengan event yang suka-suka. Kamu itu berpikir kalau bertanya,” kata Helmy Sungkar sembari meledek reporter, hehe. 

Event PEDB pada 21-22 September di Pantai Ria, Kenjeran, Jatim, besok, tetap menggunakan aturan yang selama ini dipakai PEDB. “Hanya kelas lokal Jatim yang pakai aturan bobot berlaku di Jatim. Kelas-kelas wajib di PEDB, tetap pakai aturan lama. Ingat itu,” tegas Helmy yang bilang, serial PEDB lebih dulu dilaksanakan ketimbang aturan PP IMI soal bobot disahkan.

Bobot yang didesas-desuskan adalah bebek/matik 105 kg  dan sport 115 kg lantas ditambah 10 kg dari sekarang. Bila penambahan ini dipaksakan sesuai aturan Jatim, ya barabe bagi mereka yang telah ikut sejak seri satu PEDB. Bobot yang segitu akan sangat amat dan ama-amat berpengaruh pada semua cita-cita peserta yang datang akan mempersingkat waktu.

Belum soal settingan yang berubah sama dengan keluar dana lagi. “Bicara bobot 10 kg di drag bike, itu besar pengaruhnya pada set-up ulang. Belum pula waktunya yang sangat mepet. Tapi sekarang sudah lega, ternyata hanya kelas lokal yang pakai aturan lokal,” komentar Tomo, bos Tomo Speed Shop (TSS) yang ngaku belum mengantisipasi umpama terjadi perubahan regulasi.

M. Farid yang akrab disapa Popo juru korek matik Mihama Batik Pekalongan, Jateng mengaku sudah mendengar kabar itu, “Ini seperti kejurnas Pekalongan lalu, jadi umpama berubah kita sudah siapkan jok besi. Untuk  setting mesin bikin gearbox lebih enteng,” kata Popo sambil menyarankan panitia untuk mempertimbangkan rencana perubahan itu.

Drag Bike 2013 Pertamina Jelang Kenjeran, Kontes Cewek Payung Dan Paddock, Fanasss….!!

 

Panas suhu sekitar Pantai Ria Kenjeran, Surabaya, Jatim dipastikan tambah fanas. Tak kalah panas dengan persaingan di masing-masing kelas. Bisa begitu lantaran di Pertamina Enduro Drag Bike (PEDB), 21-22 September ini ada sesuatu yang baru disuguhkan oleh Trendy Promo Mandira (TPM), “Sebelumnya ada kontes paddock bersih, sekarang wanita bersih. Eh maksudnya umbrella girls dan cewek paddock,” kabar Helmy Sungkar  yang paham betul bagaimana meramu sport dan entertain. 

Sportainment bro!

Lebih jelasnya lagi nih, konstes gadis payung dan cewek-cewek yang selalu ada di paddock. Mungkin saja Sabrina Sameh ikut di dalamnya? Yang dikonteskan, cewek-cewek payung yang dibawa tim masing-masing. Nah, kalau itu sih reporternya mau jadi juri, hehe. Helmy mau nggak ya? “Wah soal jurinya nanti saja,” tambah Helmy yang sepaham dengan reporter, tak perlu jadi juri, cukup jadi penonton saja, karena lebih leluasa memeriksanya, hehe.

 

Raditya Rangga bos tim Kolor Ijo Nganjuk sangat antusias menanggapi ide itu. Selama event PEDB tim ini memang kerap memakai ‘jasa’ para gadis yang dimaksud. “Ya tuh, hadirnya para gadis di paddock jadi tambah semangat ngegas, mekanik juga melek terus,”nilai Tony Chupank joki Kolor Ijo yang mampu jadi yang tercepat di bebek 200 cc saat event  PEDB Kebumen lalu. Katanya juga sih, itu gara-gara lihat kolor ijo si mbak yang pegang payung. Wkwkwkwk..

Nah, untuk itu jangan sampai mau kalah gengsi dengan Kolor Ijo. Apalagi panitia siap mengganjar hadiah tunai 2 juta buat pemenang pertama. “Tak pakai uang pendaftaran, sediakan saja gadis paddock (minimal ada 7 tim). Biarkan juri yang menilai,”sebut Helmy. Ehm, juaranya pasti asyik tuh. Kabar burungnya sih tim Marcellio asal Semarang juga meramaikan peta persaingan gadis paddock yang nggak bisa dijoki itu. Fanas..fanas..fanas..

Mendengar kabar itu, Arief Sigit Wibowo alias Pele ketika ditanya malah gelagapan,”Oke juga tuh, bisa bantu hunting ceweknya nggak, sekalian kostum yang dipakai,”kata Pele yang memang punya muka kusut kalo tak didampingi gadis paddock. Pastinya, ini bukan sekadar kontes, tapi membawa gengsi tim sampeyan pada event yang memang bergengsi ini.

Apa nggak oke tuh, motor kencang, paddock rapi, juara kontes gadis paddock pula. Halo Abirawa, Tomo Speed Shop, Anker Sport, Mihama, OP 27 gimana tuh? Tim lain juga ya…tapi ngomong-ngomong criteria penilaiannya apa ya? Smart, cantik gitu kali ya. Sekali lagi, jangan sampai reporter portal ini jadi juri, seleranya lain, aneh.  Ardel

Hasil Drag Bike Klaten, Jateng, 8 September 2013

coming fuck'n soon, hails Jogjakarta Corpse Grinder!!

KELUARGA IMPIAN SAYA

KELUARGA IMPIAN SAYA

"Rumahku, syurgaku". Kenyataan ini menunjukkan betapa pentingnya peranan ahli keluarga dalam kehidupan seseorang. Keluarga impian saya ialah keluarga bahagia. Apakah ciri-ciri yang harus ada pada sesebuah keluarga bahagia? Cuba fikirkan sejenak! Bertitik tolak daripada manifestasi tersebut, setiap individu harus memikul dan melaksanakan kewajipannya untuk mewujudkan keluarga bahagia.

Ibu bapa memainkan peranan yang paling penting dalam mewujudkan kebahagiaan dalam keluarga. Ibu bapalah yang akan membentuk keperibadian dan sahsiah anak-anak. Ibu bapalah yang akan membekalkan kehidupan sempurna kepada anak-anak. Anak diibaratkan sebagai sehelai kain putih, ibu bapalah yang akan mencorakkannya sama ada seindah warna pelangi atau semalap masa depannya. Ibu bapanya yang merupakan guru terdekat harus menunjukkan teladan yang baik. Ibu bapa ialah teladan anak-anak, bak kata pepatah ,”bagaimana acuan, begitulah kuihnya”.

Pendidikan bermula dari rumah. Ibu bapa hendaklah mengajar anak-anak untuk membezakan “yang mana intan, yang mana kaca”. Ibu bapa harus mengawasi perlakuan dan memantau kegiatan luar anak-anak supaya mereka yang baru berumur setahun jagung, darah setampuk pinang tidak terjebak dalam kancah negatif. Ibu bapa harus memastikan anak-anak tidak bergaul dengan rakan sebaya yang buruk akhlak. Selain itu, ibu bapa harus mencurah kasih sayang sepenuhnya kepada anak-anak seperti “menatang minyak yang penuh” . Didikan agama dan moral yang teguh harus disemai dalam jiwa anak-anak sejak kecil lagi, bak kata pepatah “melentur buluh, biarlah dari rebungnya”. Seseorang yang tidak mempunyai pegangan agama dan moral yang teguh diibaratkan seperti “kapal tanpa nakhoda”.

Tambahan pula, ibu bapa harus meluangkan masa untuk menemani anak-anak dan memahami masalah mereka di samping berusaha menyelesaikannya. Ibu bapa hendaklah mengambil berat terhadap anak-anak mereka. Ibu bapa janganlah begitu rakus mengejar fatamorgana mereka dalam aspek kebendaan sehingga mengabaikan tanggungjawab mereka terhadap anak-anak. Hukuma-hakam Arab pernah mengatakan bahawa anak- anak yang kehilangan kasih sayang daripada ibu bapa yang sibuk adalah yatim.

Untuk mewujudkan keluarga bahagia, anak-anak hendaklah menuruti ajaran ibu bapa. Anak-anak harus belajar bersungguh-sungguh, mendapatkan keputusan cemerlang untuk membalas jasa ibu bapa. Anak-anak sepatutnya memuliakan dan menjaga maruah diri dan keluarga dengan tidak melibatkan diri dalam kegiatan yang tidak sihat seperti vandalisme, lumba haram, menagih dadah dan sebagainya. Anak-anak yang berjaya hendaklah mengenang jasa ibu bapa dan janganlah bersikap seperti “kacang lupakan kulit”. Anak-anak janganlah lupa bahawa ibu bapalah yang mendidik, membimbing, dan menjaga mereka. Kalau bukan ibu bapa, siapakah kita?

Anak-anak hendaklah mentaati ibu bapa. Dalam sesebuah keluarga, ahli-ahli keluarga saling menghormati dan memahami. Ahli-ahli keluarga sepatutnya bertolak-ansur dan mengawal diri bagi mengelakkan berlakunya pertelingkahan dan perselisihan faham. Keluarga bahagia ialah keluarga yang harmani, aman dan damai. Ahli-ahli keluarga akan saling membantu dan bekerjasama, bak kata pepatah “berat sama dipikul, ringan sama dijinjing”.

Natijahnya, semua ahli keluarga berperanan mewujudkan keluarga bahagia. Institusi keluarga boleh diibaratkan sebuah bangunan yang terdiri daripada berjuta-juta batu-bata. Keluarga bahagia banyak memerlukan unsur juga. Contohnya, kasih sayang, kerjasama, toleransi dan sebagainya. “Rumahku, syurgaku.” Keluarga bahagia ialah keluarga impian saya.

Van Persie Tidak Senang Dengan Moyes

Van Persie Tidak Senang Dengan Moyes

 

Robin van Persie dikabarkan tidak senang dengan pelatih baru Man. United, David Moyes. Pemain asal Belanda itu dikabarkan tidak suka dengan beberapa latihan yang diberikan Moyes.
Van Persie didatangkan Manchester United dengan harga 25 juta pound di musim 2012/2013.  Van Persie datang ke Man. United saat masih dilatih Sir Alex Ferguson.
Kawan Van Persie menyatakan pemain asal Belanda itu terlihat frustasi saat Man. United ditaklukkan Liverpool dengan skor 1-0. Kawan Van Persie menyatakan pemain usia 30 tahun itu merindukan masa-masa dilatih Sir Alex Ferguson.
“Robin tidak senang dan dia tidak bisa menyembunyikan di lapangan,” ujar kawan Van Persie kepada Daily Star.
“Ketika frustasi dia akan melakukan sesuatu yang bodoh, dan anda bisa melihat ketika melawan Liverpool. Dia merasa tidak bahagia dengan pelatih baru seperti dia rindu bermain dengan Fergie. Beberapa metode latihan Moyes tidak disukai,” ujar kawan Van Persie.
Van Persie bermain gemilang pada laga perdana Premier League ketika Man. United Menundukkan Swansea City dengan skor 4-2. Van Persie mencetak dua gol untuk kemenangan Man. United.

 

Ricuh di Laga Persis vs PSS, Korban Berjatuhan

Kericuhan antar suporter kembali terjadi. Terbaru, saat Persis Solo melawan PSS Sleman di Stadion Manahan, Solo, Rabu (4/9), dalam lanjutan Divisi Utama garapan PT Liga Prima Indonesia Sportindo (LPIS).
Menurut kabar yang beredar, lebih dari lima orang mengalami luka. Munculnya korban luka itu lepas adanya bentrok langsung di tribun penonton. Aparat keamanan sendiri sempat mengamankan beberapa penonton, yang sudah mengalami pendarahan di sekitar wajah.
Laga antara dua rival abadi ini memang sudah panas sejak laga dibuka. Pada menit ke-10, seperti yang dilansir dari Solopos, Satrio Aji Saputro mengalami pendarahan di kepala setelah terkena lemparan batu.
Aksi lempar batu dan benda keras lain juga terjadi setelah laga babak pertama berakhir. Sesaat memasuki ruang ganti, bench PSS Sleman dihujani benda-benda keras.
Akibat kejadian itu, skuad PSS Sleman memilih untuk tidak melanjutkan pertandingan karena takut kejadian yang lebih parah terjadi. Persis akhirnya dinyatakan menang WO setelah bermain imbang 0-0.

Allegri Senang AC Milan Datangkan Kaka

Pelatih AC Milan, Massimiliano Allegri percaya kedatangan Kaka bisa menutup kepergian Baoteng. Kaka kembali ke AC Milan dan mengikat kontrak untuk dua tahun ke depan.
AC Milan mendatangakn Kaka secara gratis dari Real Madrid setelah sang pemain memutus kontrak dengan tim asal Spanyol itu. Allegri mengaku bahagia AC Milan bisa mendatangkan Kaka, karena pemain asal Brasil itu akan memiliki peran penting untuk menggantikan Kevin-Prince Boateng yang hengkang ke Schalke.
“Dengan kepergian Boateng kami tidak memiliki playmaker,” ucap Allegri pada Sky Sports Italia.
“Kedatangan Ricardo akan membuat kami mampu membuat lompatan besar dari segi teknis,” ujar Allegri.
Kaka akan kembali mengenakan nomor punggung 22 seperti ketika dia membela AC Milan pada tahun 2003 hingga 2009.

MotoGP 2013: Kalau Rem M1 Makin Oke, Lorenzo pun Yakin Ngelawan Honda

ManiakMotor – Jorge Lorenzo merasa pengereman pada M1-nya sangat baik dan itulah kunci suksesnya  tampil brilian di Silverstone. Dan, itu pula yang ia harapkan jadi kunci melawan pasukan Honda dalam enam seri sisa musim ini.

Sampai seri Inggris, JL belum juga bisa pakai SSG seperti ia minta. Namun, penampilan di Silverstone yang menurutnya salah satu balapan terhebat dalam karirnya, membuka kesadaran baru bahwa system pengereman pada M1-nya tak kalah penting saat mampu mengalahkan duo Honda Marc Marquez dan Dani Pedrosa.

 

“Ada perbaikan sistem di Silverstone dan hasilnya lebih baik. Memang pada pegereman keras masih kalah bagus dari Honda, tapi setidaknya kami punya kecepatan membaik pada tikungan. Jika mereka lakukan late braking dan membuka sedikit celah, saya bisa nyodok ke sisi dalam,” cerita JL yang tertinggal 39 poin dari MM dan 9 angka Pedrosa di klasemen sementara pembalap.

Ia yakin dengan sedikit lagi peningkatan pada sektor itu, M1-nya akan lebih mudah melawan RC213V milik Honda. “Saya harap bisa kami tingkatkan sedikit lagi. Itu akan memudahkan saya melawan mereka, tampil sebagai petarung sejati seperti sebelumnya.”

Wah, kalau betul demikian dan nantinya dipasok juga dengan SSG, bisa-bisa makinn ketat nih pertempuran dengan Honda yang sudah mapan dan mantap dengan SSG-nya yang dikembangkan sejak 2011 dan memberi gelar dunia buat Casey Stoner. Soal SSG itu sendiri ada selentingan kalau Yamaha akan mulai menggunakannya pada seri Misano, 15 September nanti. Kalaupun bukan pada balapannya, setidakya akan diuji lagi dalam tes resmi MotoGP yang digelar usai balapan. Selanjutnya ya belum tahu apakah bisa digunakan  di lima seri berikutnya atau tidak.  Andro

Drag Bike 2013; Jupie Z Plankton, Pendatang Baru Bebek 130 cc, Curi Perhatian...!

Bebek 4-Tak 130 cc, kembali mencuri perhatian. Itu terpantau di event seputaran Jateng dan Jogja akhir-akhir ini. Adalah Jupiter Z tim Plankton asal Pati, Jawa Tengah mendadak diperebutkan joki-joki papan atas sekelas Hendra Kecil dan Dwi Batank. Tim ini menurunkan dua motor di kelas standar dan tune-up 130. Keduanya banter tenan...

Bila joki ternama sudah mulai minta dengan sukarela memacunya, berarti ada kelebihannya. Mereka telah memperhitungkan peluang di depan mata adalah podium yang ada amplopnya. Amplopnya itu ada isinya. Isinya hadiah, hehe. Maklum, kelas 130 cc standar dan tune-up, akhir-akhir ini lagi rame. Alasannya, membangun motornya mirip road race yang ketersediaan suku cadang lebih mudah didapat. 

Berarti murah?  “Memang iya. Sebelumnya, standar 130 cc kerap didominasi korekan Eko Chodox. Nah, hadirnya Jupie Plankton bikin seru persaingan. Saya rasa masih akan berdatangan motor-motor lain, karena 130 cc standar dan tune-upnya menjajikan,”nilai Muslihun, ayah sekaligus manajer Hendra Kecil yang dibuat kagum dengan performa korekan Tondut, sapaan akrab mekanik Plankton.

Paling update persaingan bebek 130 cc event Demak lalu, wuiissss, seyu bangat.  Eko Chodox yang langsung ngegas hasil korekannya, harus mengakui keunggulan Hendra Kecil yang memacu Jupie Plakton di 130 standar. Kedua joki papan atas drag bike Indonesia tersebut, memerlihatkan skill mereka di garis memaksimalkan yang standar-standar.

“Alhamdulilah, bisa best time 8,4 detik, padahal bersaing dengan nama besar Eko Chodox,”bangga David selaku maneger tim. Pun begitu dengan 130 cc tune up, Dwi Batank yang ngegas Jupie tune up Plakton mampu masuk tiga besar, bersaing dengan JupiePele.